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云南曲靖打造出省入滇重要交通樞紐
作者:管理員    發布時間:2015-05-11    點擊數:2835     【字號: 】 【打印】 【關閉

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打贏三年攻堅 啟動五年會戰 “編織”公路網

“編織”公路網

中央確立了“一帶一路”、長江經濟帶等國家戰略,使云南從全國的“末梢”走向開放的“前沿”,曲靖是“出省入滇”的要道,是滇中城市經濟圈的重要部分,新常態下,曲靖市搶抓機遇,全力實施綜合交通基礎設施建設,主動服務和融入國家發展戰略。

“五尺道”迎來新機遇

曲靖位于云南省東部,是珠江的源頭和爨文化的發祥地,素有“入滇鎖鑰”、珠江源頭第一市之稱。早在2200多年前,曲靖就有“古西南絲綢之路東路”之稱的秦“五尺道”,是云南開辟的第一條通往中原的通道,已成為滇黔、滇川古道上主要樞紐,從區位上看,曲靖是中國內地聯通東南亞、南亞的主要通道。

曲靖還位于中國—東盟自由貿易區、泛珠三角區域合作和西部大開發南貴昆經濟圈,是西部大開發、滇中城市經濟圈和滇中產業新區的核心發展區域,是連接滇中、黔中、環鄱陽湖、長株潭、長三角經濟帶的重要節點。云南北上連接絲綢之路經濟帶,南下連接海上絲綢之路,而曲靖正是云南省打通絲綢之路經濟帶和海上絲綢之路的核心,是聯通“一帶”和“一路”的重要區域。

在國家“一帶一路”戰略中,交通連通是“一帶一路”建設的基礎。交通連通,既包括傳統的公路、鐵路、航空、航運等的連通,也有電訊、信息等新領域的連通。曲靖市位于絲綢之路經濟帶和海上絲綢之路之間,是連通“一帶一路”的重要節點。

面對新的發展機遇,曲靖市深入學習貫徹落實習近平總書記考察云南時的重要講話精神,按照建設對外開放新高地、面向南亞東南亞輻射中心的要求,找準在云南服務和融入‘一帶一路’建設長江經濟帶建設,中國—中南半島、孟中印緬經濟走廊建設;長江流域、泛珠三角區域、京津冀、成渝經濟圈和滇中城市經濟圈一體化發展中的獨特地位和作用。在加快綜合交通基礎設施建設中,扎實推進三年攻堅戰,啟動五年大會戰,把曲靖建成“出省入滇”重要交通樞紐。

三年攻堅造新路網

“昆曲高速昆嵩段封閉修繕,從昆石高速接著走西石高速,3小時左右就到曲靖城,比以前快捷多了。”經常從昆明來曲靖出差的楊師傅說。

楊師傅出行方便主要得益于西石高速建成通車,西石高速項目主線全長39.771公里,為雙向6車道,設計時速100公里,概算投資27.777億元。

建設者只用了400多天就建成通車,西石高速成為昆明至嵩明、曲靖、東川、昭通方向的主要繞行道路。

當來到宣曲高速公路西沖大橋建設現場,處處是建設者繁忙的身影,工地上一個個橋墩拔地而起,中交云南宣曲高速公路建設指揮部副指揮長廉則哲說:“我們嚴格按標準推進工程進度,確保工程質量。”

宣威至曲靖高速公路項目是國家高速公路網G56杭瑞高速公路一段,項目主線94.3公里,概算投資96.37億元。項目路基工程、橋涵工程、隧道工程施工場面已鋪開。

4月13日,引領曲靖步入高鐵時代的滬昆客專曲靖北站片區建設開工。

滬昆客專(滬昆高速鐵路)是國家《中長期鐵路網規劃》中“四縱四橫”的快速客運通道之一,是一條東西向的鐵路大動脈,將于2016年6月全線試通車。滬昆客專在曲靖市設置曲靖北站和富源北站。曲靖北站位于沾益縣龍華街道龍泉社區,預期年發送旅客將達500余萬人次。曲靖北站是滬昆客專進入云南的重要門戶,是實現曲靖與長三角、珠三角快速通達,促進人員、信息、資金、商貿交流的重要平臺。

滬昆客專由滬杭客運專線、杭長客運專線以及長昆客運專線組成,途經上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明6座城市,線路全長2264公里,是中國東西向線路里程最長、經過省份最多的高速鐵路,也是云南省第一條設計時速目標值250公里以上的鐵路客運專線。

4月16日,云南出省通往貴州及內地交通大動脈的云南省東大門,總投資102.76億元,全長108.037公里的羅平(江底)至陸良(召夸)高速公路開工建設。

一個個項目建成,一個個項目開工建設,曲靖正全力推進綜合交通基礎設施建設“三年攻堅”工程。

曲靖市2013年綜合交通基礎設施“三年攻堅”工程啟動以來,全市上下攻堅克難、真抓實干,拿出砸鍋賣鐵的精神,千方百計籌措資金,累計完成投資169.1億元。

通過抓前期、推在建、強招商、促開工,扎實推進“822”綜合交通三年攻堅工程,綜合交通基礎設施建設取得了階段性成效,成為全省在建高速公路里程最長、投資規模最大的州市。

截至2014年底,曲靖市鐵路總里程達598公里,公路總里程達28080公里,其中二級以上高等級公路1228.5公里,高速公路287.5公里。

目前,西石高速公路已建成通車,昭會、功待、普宣高速公路年內將建成通車,宣曲和東過境線開工建設,江召高速公路4月16日開工建設,2016年三年攻堅結束后,將實現縣縣通高速目標。

曲靖綜合交通基礎設施“三年攻堅”工程建設正在進行時。

五年會戰建新樞紐

曲靖市清醒地認識到,啟動綜合交通基礎設施建設三年攻堅工程以來,全市攻堅克難、真抓實干、扎實推進,綜合交通基礎設施建設取得階段性成效,成為全省在建高速公路里程最長、投資規模最大的州市,但交通仍然是制約曲靖市經濟社會發展的主要瓶頸之一。

曲靖市委書記鎖飛在4月16日召開的全市綜合交通基礎設施建設三年攻堅推進暨五年會戰動員會上表示:“推進綜合交通基礎設施建設,是貫徹落實中央和省決策部署的具體行動,是主動服務和融入國家戰略的必然要求,是增投資、穩增長、建設小康的重要舉措。要打贏三年攻堅戰,啟動五年大會戰,爭當全省綜合交通基礎設施建設標兵,為實現‘七個走在前列’目標奠定堅實基礎。”

交通運輸是國民經濟的基礎性、先導性產業,關系經濟社會全局。綜合交通基礎設施建設五年會戰,是省委、省政府提出的又一輪大交通戰略,與三年攻堅戰緊密相連、承前啟后。開展好綜合交通基礎設施建設五年會戰,對于加速推進“一帶一路”、“橋頭堡”建設的實施,鞏固綜合交通基礎設施建設三年攻堅成果,繼續保持曲靖綜合交通基礎設施建設大發展、快發展的強勁勢頭,以交通建設的大提速促進曲靖經濟社會大發展具有十分重要意義。

曲靖市委、市政府出臺了《關于綜合交通基礎設施建設五年會戰實施意見》。

曲靖市通過五年會戰,到2020年新增高速公路579公里、達1204公里,新建和改建農村公路12000公里,G56杭瑞、G85渝昆、G78汕昆、G60滬昆四條國高網曲靖境內全線貫通,實現繞城高速和環市高速“兩閉合”,縣與縣之間、國高網與國高網之間“兩個互聯互通”,達到西部融滇中、東南連黔桂、北部接川渝的目標。

五年會戰高速公路項目有8個,即宣威至富源高速、興義至富源高速、陸良西橋至馬龍馬鳴高速、G60滬昆曲靖三寶至昆明楊林機場高速、陸良召夸至瀘西段高速、宣威至威寧高速、曲靖黃泥堡至文山丘北高速、宣威至會澤高速;國省干線公路項目,有續建項目4個、新開工項目6個,開展前期工作項目4個,以及計劃內的農村公路項目和客運站場項目;鐵路項目,有續建項目1個、改擴建項目1個、新開工項目1個,開展前期工作項目1個;

有序推進城市軌道交通項目珠江源大城市軌道交通項目規劃覆蓋“麒沾馬”經濟區,現開展規劃編制工作;機場項目規劃建設曲靖西南航空物流基地、估算投資110億元,宣威民航支線機場已納入國家長江經濟帶規劃、估算投資20億元,現開展前期選址、預可研報告編制等工作;水運項目開工建設羅平天生橋庫區碼頭7個、停靠點7個和航運信息化建設;郵政項目建設1個郵件處理中心、10個攬投站、30個郵政信息服務亭、10個農村郵政普遍服務網點。

曲靖市,鐵路、航空、水運、郵政全面發展,打造“出省入滇”的重要交通樞紐。

(云南日報)


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